中新網(wǎng)陜西安康2月25日電(記者 張遠(yuǎn))西康高鐵重難點(diǎn)工程安康隧道25日順利貫通，這是西康高鐵全線貫通的第14座隧道，也是目前全國高速鐵路唯一連續(xù)穿越秦嶺800米含有膨脹土的六級圍巖隧道，該隧道的貫通標(biāo)志著西康高鐵建設(shè)取得重大階段性成果，截至目前，西康高鐵隧道、橋梁、路基、站房、軌道等各項(xiàng)工程已大規(guī)模展開。
圖為隧道內(nèi)。曹欣 攝西康高鐵安康隧道位于陜西省安康市境內(nèi)，南秦嶺中低山峽谷區(qū)，全長7公里，為單洞雙線隧道，是西康高鐵全線一級高風(fēng)險(xiǎn)隧道和重難點(diǎn)工程。該隧道是全國高速鐵路唯一連續(xù)穿越秦嶺800米含有膨脹土的六級圍巖隧道，地質(zhì)構(gòu)造極其復(fù)雜，地層以膨脹土、砂卵石、風(fēng)化千枚巖為主，位于富水區(qū)、長段落土石交界地段，潛在危巖落石、圍巖失穩(wěn)、突泥涌水、軟巖變形等高風(fēng)險(xiǎn)。
為確保施工順利進(jìn)行，施工單位以科技創(chuàng)新為核心驅(qū)動力，聯(lián)合多方科研團(tuán)隊(duì)展開技術(shù)攻關(guān)，成功解決了隧道施工中的難題，為秦嶺復(fù)雜地質(zhì)隧道施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
西成客專陜西公司西康指揮部副指揮長黃智勇介紹，此次貫通的安康隧道是西康高鐵全線重難點(diǎn)工程，該隧道的貫通標(biāo)志著西康高鐵建設(shè)取得重大階段性成果，為后續(xù)工程推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。今年以來，西康高鐵建設(shè)各項(xiàng)工程加速推進(jìn)，相繼貫通了太興山、安康等長大隧道，截至目前，隧道、橋梁、路基分別完成設(shè)計(jì)總量的97%、78%、63%，隧道開挖掘進(jìn)累計(jì)155公里，站房、軌道、通信、信號、電力、電氣化工程等各項(xiàng)施工已大規(guī)模展開。
西安至安康高速鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵通道中包(銀)海通道、京昆通道的重要組成部分，新建正線全長約171公里，設(shè)計(jì)時速350公里/小時，線路自規(guī)劃西安東站南端引出，跨越?jīng)汉樱┰角貛X，經(jīng)過柞水、鎮(zhèn)安、旬陽，接入規(guī)劃安康西站，設(shè)西安東、太河、柞水西、鎮(zhèn)安西、桐木、安康西6個車站。
西康高鐵建成通車后，西安至安康鐵路運(yùn)行時間將由現(xiàn)在的3小時左右縮短至1小時以內(nèi)。將大幅縮短關(guān)中城市群與陜南秦巴山區(qū)的時空距離，改善沿線地區(qū)客貨運(yùn)輸服務(wù)水平。對釋放關(guān)中與陜南間的運(yùn)輸需求，助力鄉(xiāng)村振興，促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。(完)