人民網北京6月8日電 （記者喬雪峰）借助科技革命的成果，航空器的可靠性在過去100多年間大幅提升，安全管理能力不斷增強。到本世紀，中國民航的航空運輸安全逐漸達到世界領先水平，運輸航空百萬架次重大事故率十年滾動值為0.024，民航業為保證安全付出了巨大努力，積累了豐富經驗。

“航空安全具有普遍性、趨勢性、規律性，很多安全問題是世界各國面臨的共性問題?！?月5日，中國航協理事長王昌順在第四屆北京航空安全國際論壇上表示，不少國家在技術應用、風險防范、規章手冊、訓練管理等方面具有先進的經驗和資源，通過國際交流合作，各國可以共享這些資源，實現優勢互補。

王昌順建議行業相關方堅守安全底線，堅持嚴字當頭、真抓實干、居安思危、與時俱進，不斷創造航空安全的新紀錄，牢牢掌握航空安全主動權；重視科技應用，充分利用信息化技術改進風險防控手段，加大科技創新應用，不斷提升安全裕度；加大資源投入，讓新技術盡早發揮安全效益；防范運行風險，不斷增強新技術、新系統可靠性，確保業務的連續性、穩定性。

據了解，論壇上，來自國際民航組織、國際航空運輸協會、歐洲空中航行安全組織和全球十多個國家的航空業界、學界代表圍繞“確保運行安全 提升運行效率”的主題進行深入研討，為進一步推動全球航空安全領域交流合作，發揮科學技術對實現民航持續安全的重要支撐作用匯聚智慧與力量。

此外，與會嘉賓結合各自研究與實踐分享了中國在確保運行安全和提升運行效率方面的探索，介紹了中國民航的經驗和方案。

今年是首屆北京航空安全國際論壇舉辦的10周年。自2015年首次舉辦以來，四屆北京航空安全國際論壇在推動航空安全和運行效率提升，促進中國民航加強國際合作，共同應對空域資源不足、機場容量飽和等挑戰，進一步推動航行新技術應用等方面發揮了積極作用。