當(dāng)然，北京現(xiàn)代不止這么幾款車型，由于采集時(shí)未能全部采集，有所欠缺，不過，我們都可以從北京現(xiàn)代使用機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)可以判斷，北京現(xiàn)代使用的機(jī)油等級(jí)為SL級(jí)，粘度為5W-20。
二、東風(fēng)悅達(dá)起亞
雖說起亞跟現(xiàn)代出自同一個(gè)平臺(tái)，但起亞的做法要比現(xiàn)代好得多。首先是機(jī)油的API等級(jí)，北京現(xiàn)代是SL級(jí)，起亞的則是SM級(jí)，至于粘度而言，現(xiàn)代和起亞都是5W-20。
總結(jié)：日韓系所使用的機(jī)油級(jí)別為SL級(jí)和SM級(jí)，其中SL級(jí)在2002年推出，但SL級(jí)機(jī)油僅僅是SJ級(jí)的升級(jí)版，而SJ級(jí)則是1996年制定，1997年開始實(shí)施的一種機(jī)油級(jí)別，相對(duì)現(xiàn)在SN級(jí)而言，API等級(jí)較低。另外，日韓系的機(jī)油粘度大部分為30，少部分機(jī)油粘度在20或40徘徊。總之，日韓車系使用的機(jī)油等級(jí)以及粘度較低，并且原廠機(jī)油以礦物油和半合成機(jī)油為主。