因為家庭的優(yōu)越條件，L的一些超過年齡限制的興趣也能得到家庭的滿足。他對改裝車有濃厚的興趣，在沒到駕車的法定年齡，他就在這一領域有過一些價值不菲的嘗試。2011年初，他將母親的寶馬車送到了改裝車中心億佰歐。這里有京城著名的寶馬車俱樂部，使用最專業(yè)的改裝車零部件品牌。L的車在這里完成改裝后，被作為代表產(chǎn)品推薦給了汽車論壇。“因為他的車改裝比較全面，都用的頂級產(chǎn)品。從降低底盤，增加動力，到車身內(nèi)外的整體裝飾，他幾乎都做了。車的座椅用很貴的黑色鹿茸翻毛皮包裹，車門把手位置配的是橙色的菱形格紋毛皮，顯得非常高檔。車頂還安裝了LED。剎車用的是專業(yè)品牌Performence的產(chǎn)品。原來0～100邁剎車靜止需要33厘米，改裝后只需要23厘米。整個車的改裝價格有20多萬元。”一位曾在億佰歐跟他打過交道的工作人員楊飛(化名)對本刊記者回憶。

　　在楊飛的記憶里，L確實對改裝車有極大的興趣，并且表現(xiàn)出比同年齡孩子在這一領域的見多識廣。“可能跟他去美國念過書有關(guān)。那里15歲就可以學車，而且有世界上最前衛(wèi)的汽車文化。”楊飛對本刊記者說，“他見得比較多，對改裝車懂得不少。比如他會和我們聊‘肌肉車’。”“肌肉車”一詞出現(xiàn)于上世紀八九十年代，特別用于稱呼活躍于上世紀六七十年代的一類搭載大排量V8發(fā)動機、具有強勁馬力、外形富有肌肉感和暴力美感的美式跑車，其中的代表作有大功率的福特野馬。當2011年L和他們在車行聊這些車時，“肌肉車”在國內(nèi)還不多見，“我記得2012年市面上才有賣”。

　　改裝車通常是叛逆和熱血青春的一個標志。楊飛告訴本刊記者，億佰歐的主要客戶群不僅具備一定的經(jīng)濟能力，而且能夠?qū)λ矏鄣钠囄幕幸欢私狻確實表現(xiàn)出對改裝車文化的強烈興趣。“改裝車時會產(chǎn)生很多油泥，很臟，但是L經(jīng)常會在旁邊蹲著看，并問改裝師問題。”楊飛對本刊記者回憶，“但所有改裝車的決定一定要在你懂得的情況下才能有正確的判斷。”15歲的L雖然見多識廣，但對改裝車真正文化的了解還是皮毛。“我感覺他像個被寵壞的孩子，有一些很傲慢和幼稚的想法。比如他提出來，車改裝后要跑過跑車系的奧迪R8。這是一種很孩子氣的想法。改裝車不是花高價錢，用好東西就能改，要達到的效果必須符合整體車況的匹配度，但他顯然還不明白這些道理。”

　　L的父母曾在一個訪談節(jié)目里提到孩子的教育問題。他們很自豪于孩子廣泛的興趣，并盡力維護滋養(yǎng)他的天性。這或許是這些孩子的幸運之處，他們能獲得并幾乎不受限制地使用他感興趣的一切消費品，但同時他們也是消化不良的一批人。他們的年紀和所受到的教育，讓他們不知道如何合理使用他們的愛好，行為邊界又在哪里。在他們尚未具備控制和理解這些新式消費文化能力的時候，就過早地進入了暴力的速度世界。

　　對很多改裝車愛好者來說，飆車是最大的樂趣所在。這些迷戀車輛的孩子大概分為兩類，一類是“技術(shù)派”，飆車上路專開小車，比如威姿、寶來等其貌不揚但改裝了動力的車。嬌小但動力十足的車型有助于他們在車流中見縫插針，保持高速。L和他的朋友則屬于另一類。他們開著改裝車上路的樂趣是開著好車不惜代價地突破一切阻礙，從中獲得所向披靡的快感。他們把這種行為稱為“豁車”。L的一位冰球隊友于哲(化名)和L有相似的家境，也癡迷于改裝車文化。他在尚未成年時也獲得了第一輛藍色寶馬。他告訴本刊記者，自己喜歡聽改裝后發(fā)動機的轟鳴，“豁車”是他們的一大愛好，但不用為這些危險行為付出代價，因為家庭有能力保護他們無需在超速或者違規(guī)駕駛等問題上受到社會法規(guī)的約束。于哲告訴本刊記者，自己的父母都在經(jīng)商，車上的是政府牌照，即便因為超速或者違規(guī)被拍照也“無所謂，公司會去解決。我一個朋友都扣了200多分也沒事”。